VTT - Page 3

Aujourd’hui, le vélo s’est grandement perfectionné en alliant légèreté et résistance. Crever son pneu régulièrement et se trimbaler une pompe sont de l’histoire ancienne, grâce aux pneus Tubeless VTT. Recherchant une grande résistance pour vos pneus, c’est vers ce dernier qu’il faudra se tourner. Car il vous permettra, de manier votre vélo quel que soit le terrain que vous franchissez. Avant de vous lancer dans ce type de pneus, il vous faudra cependant bien apprendre les caractéristiques, afin de choisir celui qui vous conviendra le mieux. Particularités des pneus Tubeless VTT Configuration du Tubeless La structure Tubeless désigne des pneus ne possédant pas de chambres à air. Ce système, est ainsi incorporé dans l’enveloppe interne et le plaquage. Ces composants permettent au pneu d’être étanche. En réalité, dans la partie inférieure du pneu Tubeless se trouve une chambre à air. À l’opposé de ce qu’on peut penser, cette dernière peut…

L’action de freiner est très importante dans le monde des vélos car cette action permet de ralentir ou d’arrêter le vélo. Pour un cycliste, freiner aide à diminuer la vitesse pour mieux négocier les virages et éviter les obstacles et quelques imprévus sur la route ou la piste. Pour plus…

Un VTT est un outil de transport personnel efficace qui dispose d’une mécanique qui a largement été perfectionnée avec le temps, mais qui a toutefois toujours besoin d’un certain suivi. Nous verrons dans ce qui suit les différentes méthodes et démarches d’entretien d’un VTT ainsi que les réparations occasionnelles qui…

Il existe pour l’instant 3 catégorisations principales pour les tailles de roues d’un VTT qui sont les 26, 27,5 et 29 pouces avec plus ou moins de versions parallèles. Nous voyons dans le sujet qui suit lesquelles choisir en fonction de sa situation, quelles sont leurs spécificités et quel budget…

Depuis quelques années, les versions électriques d’appareils et de moyens de transport personnels se sont beaucoup démocratisées et restent désormais assez présentes notamment dans les grandes villes au trafic très dense. Nous vous informons ici plus en détail sur les particularités des VTT électriques et ce qu’il faut savoir avant…

Les vélos tout-terrain sont des appareils mécaniques très performants qui permettent d’exécuter le travail d’un vélo classique, mais dans des environnements qui sont beaucoup plus difficiles à pratiquer. Nous voyons dans ce qui suit quels gestes adopter lorsque celui-ci a des défaillances notamment au niveau de la chaîne qui peut…

Il y a quelques temps, le choix entre le VTT tout suspendu et le semi rigide se faisait selon le rendement et le confort. Depuis, des efforts on été faits, les effets de pompage au pédalage des suspensions arrières éliminés et les différences de rendement entre les deux VTT effacées.

Le système de freinage à disque d’un VTT a pour pièces principales les plaquettes de frein. Il faut savoir que le changement du type de ces dernières peut modifier de 20 % la puissance de freinage de la machine. Si vous voulez éviter qu’une de vos sorties en VTT ne…

Etant donné l’importance que représente le cadre de votre VTT, il faut bien réfléchir avant d’opter pour sa matière de fabrication. Ainsi, il est normal que vous vous retrouviez perdu entre le choix d’un cadre en aluminium et un autre en carbone. Il s’agit des matériaux les plus répandus sur…

Si vous voulez offrir un VTT à l’un de vos proches ou à vous même, vous devez surement vous demander si c’est le 27,9 ou le 29 pouces qui conviendrait le mieux. S’agit-il de choisir selon la taille du cycliste ? Le VTT 29 pouces ne serait pas plutôt destinée…